Kyosho Optima Mid'87 WC Worlds Spec 4WD 1:10 Kit 60th Anniversary Ltd

Englannissa 1987 järjestettiin IFMAR:n (International Federation of Model Race Cars) 2. sähköisten maastoautojen maailmanmestaruuskilpailut. Standardin Optiman lisäksi Team Kyosho esitteli keskilaivamoottoriin asennetun prototyypin 4WD-luokassa. "Mid Optima" -projektinimensä alla kilpaileva prototyyppi hämmästytti maailmaa, ja se muodosti viisi kymmenestä A-pääfinaaliin pääsevästä autosta, mutta valitettavasti hän jäi pääpalkinnosta, kun se sijoittui uskottavalla toisella sijalla osoittaakseen erinomaista suorituskykyään. potentiaalia. Prototyyppi oli lähellä lopullista tuotetta, joka julkaistiin markkinoille virallisella nimellä "Optima Mid", jolloin kilpailijat ympäri maailmaa pääsivät kokemaan sen vallankumoukselliset ominaisuudet. Vuonna 1980 edelleen yhtä suosittu kuin alkuperäinen Optima Mid liittyi arvostettuun yritykseen osana Kyosho Vintage Series -sarjaa, jolloin se elpyi vuonna 2022. Kyoshon 60-vuotisjuhlan kunniaksi vuonna 2023 julkaistaan ​​alkuperäinen MM-prototyyppinen Optima Mid. rajoitettu painos. Vaikka MM-prototyyppi jakoi saman peruskokoonpanon kuin vakio Optima Mid, siinä oli useita valinnaisia ​​osia vakiona ja erityinen runko, joka on luotu uudelleen uudella muotilla ja yhdistetty suureen polykarbonaattista takasiipiin. Mukana on myös oma tarra, joka toistaa alkuperäisen värimaailman. Alumiiniosat on vaihdettu alkuperäisestä kullanvärisestä tyylikkääksi aseen metalliväriksi yhdistettynä erityisiin värirenkaisiin luodakseen ainutlaatuisen tyylin rajoitetun erän 60-vuotisjuhlamalliin. MM-prototyyppi Optima Mid, joka ei koskaan päässyt markkinoille alkuperäisessä muodossaan vuonna 1987, on parannettu nykyaikaisella kilpateknologialla, jotta voit nauttia Kyoshon juhlavuodesta dynaamisella suorituskyvyllä käyttämällä uusimpia RC-järjestelmiä ja virtalähteitä.

●Kyosho juhlii 60-vuotisjuhlavuottaan tällä suositun nelivetovaunun rajoitetun erän mallilla, joka teki upean maailmanmestaruusdebyyttinsä.
●Vuoden 1987 1/10 Electric Buggy -maailmanmestaruuskilpailuissa maailmaa hämmästyttäneen dynaamisen mallin luomista on tehostettu modernilla RC-järjestelmällä, moottorilla ja akulla.
● Vahvistettu tohvelikytkin tukee nykyaikaisten harjattomien moottoreiden tehoa. Asetuksia voidaan muuttaa asentamalla valinnainen UM516 kaksoistossut (valkoinen/RB5/2kpl).
●Varustettu vahvistetulla liukukytkimellä, joka tukee harjattomien moottoreiden tehoa. Asetuksia voi muuttaa myös vaihtamalla Ultimassa käytettyyn tohvelipehmusteeseen.
Varustettu vuoden 1987 MM-kisoissa käytetyn Optima Pro -rungon uudella muottikopiolla, jossa on leikkauslinjat keskimmäisessä rungossa.
●Suuri polykarbonaattitakasiipi yhdistettynä suuriin sivulevyihin on sama kuin MM-autossa.
●Vakiovarusteena on useita valinnaisia ​​osia olemassa olevaan Optima Midiin. Alumiiniosat on viimeistelty tälle rajoitetun erän mallille ainutlaatuisella Works-spec-metallivärillä.
●Vakiovarusteena pehmeät renkaat edessä ja takana, jotka takaavat hyvän pidon ja dynaamisen ajettavuuden.
●Sisältää tarroja Optima-sarjan suunnittelijan Akira Kogawan MM-mallin uudelleen luomiseen sekä Kyoshon 60-vuotisjuhlatarran.
●Uusi päävaihteen akseli on päivitetty perinteisestä teräksestä kevyempään ja vahvempaan kovaanodisoituun 7075 superduralumiiniin. Parantaa kaasuvastetta.
●Etu- ja takaiskut on viimeistelty asemetallilla ja akselit on päällystetty titaanilla kulutuksenkestävyyden parantamiseksi. Etu- ja takajouset hyväksytään hienovalintajousilla.
●Jokainen sauva on varustettu kääntösolkijärjestelmällä asetusten muuttamisen helpottamiseksi.
●Etuosa on varustettu vakiona yleiskääntöakselilla, jolla on korkea käyttöteho.
●Varustettu vakiona saatavilla kuulatasauspyörästöillä edessä ja takana tasaisen kaarreajon varmistamiseksi.
●Ohjauslenkit on myös varustettu laakereilla, mikä tekee siitä täydellisen laakerierittelyn.

Erikoisvarusteet:Optima Pro -runko / Suuri polykarbonaattinen takasiipi / Erikoistarrat / Piparmintunvihreät pyörät Ultimaan / Pallodiff.(F&R) / Etuyleiskääntöakseli / Hiilipohjainen päärunko / Hiilihiilikuitu yläkerros / Hiiliiskutanko (F&R) / Gunmetalic anodisoitu alumiiniosat / HD Deck -kiinnitys / HD takarunkopidike / HD Servo -kiinnitys / HD ST -levy / High lujuus sus levy (F&R) / 7075 Duralmin päävaihdeakseli / alumiini M4 kovera aluslevy / titaanipinnoitettu iskunvaimennin (F&R) / F&R hienovalinta iskunvaimenninjousi (MH) / Turnbuckle tangot (38 & 50mm) / Kuulalaakerit servo saverille / pehmeäseosrenkaat (F&R)

Vaaditaan toimintaan >
・2-kanavainen R/C-järjestelmä (servo x 1, ESC x 1)
・540 kokoinen moottori
・7,2V NiMH-akku tai 7,4V Li-PO-akku
・Laturi moottoriakulle (DC: Säädetty 12V teho tarjonta)
・Työkalut vartalon maalaukseen
・Paristot lähettimeen