REDS 521 GTS GEN 2 KERAAMINEN

REDS Racing esittelee innoissaan uuden 521 GTS GEN 2 -moottorin, joka on kehitetty erityisesti 1:8 nitro GT -luokkaan. Uudessa 521 GTS GEN 2 -moottorissa on suuri teho, säätövakaus ja erinomainen polttoainetalous. Yhdessä kaasuttimen, palotilan ja etulaakerin teknisten muutosten kanssa tämä 5-porttimoottori tarjoaa suuremman tehon ja paremman polttoainetaloudellisuuden verrattuna mihin tahansa muuhun moottoriin.

PÄÄOMINAISUUDET Olemme kehittäneet tälle moottorille kolme erilaista yhdistelmää: 521 GTS teräslaakerilla, 521 GTS keraamisella laakerilla ja 521 GTS Pro Tuned by Mario Rossi keraamisella laakerilla. Voit tilata kaikki sisäänajohuollolla tai ilman.
UUSI KORKEATIIVISTEINEN LAAKERI
Uusi etulaakeri takaa paremman tiiviyden ja korkean kierroslukualueen. Uusi etulaakeri varmistaa paremman tyhjäkäynnin vakauden, koska kumitiiviste vähentää vuotoja. Lisäksi tämän uuden laakerin ansiosta moottori ja siten itse laakeri ovat luotettavampia.

UUSI CG3-KAASUTIN
Suurin parannus on upouusi painevaletusta alumiinikaasutin. Uudessa GTS:ssä on täysin uudelleensuunniteltu 3-neulainen kaasutin, joka parantaa ja helpottaa säätöä kaikissa olosuhteissa. Lisäksi keskialueen neulan ansiosta tämä kaasutin takaa lineaarisemman tehontuoton ja suuremman tehon. Uusi kaasutin on suunniteltu erityisesti sopimaan EFRA:n ja IFMAR:n hyväksymään INS BOX -kaasuttimeen. Kaikkien edellä mainittujen ominaisuuksien täyttämiseksi ja tuotteen laadun parantamiseksi olemme valmistaneet upouuden painevalutyökalun.

UUSI HOLKKI JA KAMPAKAMIO
Uusi korkeavääntöinen 5-porttinen holkki parantaa vääntömomenttia ja tehoa. 521 GTS -moottorissa on uusia materiaaleja männälle, holkille ja kampikammiolle lämpölaajenemisen optimoimiseksi ja tehon parantamiseksi. Ajatuksena oli kehittää tehokas moottori, joka on vieläkin tehokkaampi kuin M5GT-moottori ja jolla on poikkeuksellinen polttoaineenkulutus. Olemme saavuttaneet sen. Lisäksi uudessa 521 GTS:ssä on täysin uudelleensuunniteltu palotila, joka parantaa tehontuottoa erityisesti alhaisilla kierrosluvuilla (vääntömomentti). Tämä moottori voi toimia sekä 16EU- että 25 % nitropolttoaineella.

KÄSINTEHTY, VIRITETTY JA KOOTTU
521 GTS on M. Rossin käsin virittämä silikonitäytteisellä, tasapainotetulla ja viritetyllä kampiakselilla. Jokainen moottori tarkastetaan ja puristussuhteet tarkistetaan käsin REDS Racingin pääkonttorissa Mario ja Marco Rossin toimesta korkeimpien laatustandardien saavuttamiseksi. Tämä on ydinarvoja, jotka erottavat Reds Racingin moottorit kaikista muista markkinoilla olevista merkeistä.