REDS 721 PISTA GEN 2 CERAMIC -LISÄOSA

REDS Racing on iloinen voidessaan ilmoittaa uuden 721 Pista GEN3 -moottorin lanseerauksesta. Se on merkittävä parannus edelliseen malliin verrattuna ja suunniteltu tarjoamaan poikkeuksellista suorituskykyä 1/8-vaihteisissa maantieajoissa. Innovaatiot ja parannukset Uusi 7-porttinen sylinteriholkki: Suunniteltu suurta vääntömomenttia ja poikkeuksellista tehoa varten koko kierroslukualueella. Päivitetty pako- ja imuaukkojen asettelu varmistaa paremman suorituskyvyn aiempiin malleihin verrattuna. Lisäksi mäntää ja sylinteriä on tarkistettu tarkkojen virtausdynamiikan tutkimusten avulla täytön parantamiseksi ja huuhtelun optimoimiseksi, mikä parantaa kokonaissuorituskykyä. High Speed ​​-etulaakeri: Parantaa moottorin kestävyyttä ja tyhjäkäynnin vakautta varmistaen tasaisemman ja luotettavamman toiminnan. Uudelleen suunniteltu jäähdytyskansi: Madallettu painopiste parantaa ajoneuvon käsiteltävyyttä, optimoitu aerodynamiikka vähentää vastusta ja parantaa jäähdytystehokkuutta. Uudessa suunnittelussa on myös päivitetyt värit modernin ilmeen saavuttamiseksi. Uudistettu kaasutin ja venturi: Uudessa painevaletusta alumiinisesta kaasuttimessa on parannettu sisäinen virtausdynamiikka, uudelleensijoitettu nopeakäyntinen neula ja täysin uudelleensuunniteltu keskialueen neula tarkempaa säätöä ja optimaalista suorituskykyä varten. Lisäksi uusi Venturi XFlow™ on saatavilla lisävarusteena, ja se tarjoaa paremman ilmavirran ja tehostetun suorituskyvyn sekä tie- että maastoajossa. Jokainen 721 Pista GEN3 -moottori on Mario ja Marco Rossin huolellisesti kokoama ja käsin virittämä REDS Racingin pääkonttorissa, mikä varmistaa korkeimmat laatustandardit ja suorituskyvyn. Maksimaalisen suorituskyvyn saavuttamiseksi suosittelemme uuden moottorin käyttöä yhdessä Straight90™- ja ​​REDS 2113 -pakoputken kanssa, jotka on suunniteltu 1/8-kokoisille tieajoille. Sen ainutlaatuinen 90° kartiomainen muotoilu on ihanteellinen tehon ja moottorin reagointikyvyn maksimointiin vaativimmissakin rataolosuhteissa. Lisäksi suosittelemme käyttämään vain REDSin alkuperäisiä varaosia ja lisävarusteita. Miksi valita 721 Pista GEN3? Vertaansa vailla oleva suorituskyky: Suunniteltu tarjoamaan äärimmäistä tehoa ja luotettavuutta, mikä tekee siitä ihanteellisen valinnan kilpa-ajajille. Käsin viritettyä huippuosaamista: Mario ja Marco Rossi ovat virittäneet jokaisen moottorin huolellisesti, mikä varmistaa korkeimmat suorituskyky- ja kestävyysstandardit. Innovatiivinen suunnittelu: Huipputeknologiaa, kuten 7-porttinen holkki, DLC-päällystetty kampiakseli ja optimoitu jäähdytyskansi, tarjoaa erinomaisen kilpa-ajokokemuksen. Parannettu vakaus: Suurnopeuksinen etulaakeri ja uudelleensuunniteltu kaasutin parantavat moottorin tyhjäkäynnin vakautta ja polttoainetehokkuutta. Todistettu kestävyys: Huippuluokan materiaaleista ja tarkalla ammattitaidolla valmistettu, mikä varmistaa pitkäkestoisen suorituskyvyn myös äärimmäisissä kilpa-olosuhteissa. 721 Pista GEN3:lla REDS Racing jatkaa innovaation ja laadun perinteitään toimittamalla tehokkaan moottorin, joka yhdistää äärimmäisen tehon, luotettavuuden ja viritysvakauden, vieden maantieajon uudelle tasolle. Saatavilla olevat versiot ENPS0022 - Moottori, jossa on DLC-päällystetty kampiakseli ja takalevy, keraamiset laakerit. ENPS0023 - Mario Rossin Pro Tuned -versio, jossa on uusi Venturi XFlow™, DLC-päällystetty Airboost-kampiakseli ja takalevy, keraamiset laakerit. ENPS0022B - Moottori, jossa on DLC-päällystetty kampiakseli ja takalevy, keraamiset laakerit, sisäänajohuolto sisältyy hintaan. ENPS0023B - Mario Rossin Pro Tuned -versio, jossa on uusi Venturi XFlow™ -moottori, DLC-pinnoitettu Airboost-kampiakseli ja -takalevy, keraamiset laakerit, sisäänajoa edeltävä huolto sisältyy hintaan.

Technical Specifications

Specification

Value

Category

1/8 On-Road

Displacement cm³

3.5

Bore mm

16.05

Stroke mm

17.3

Intake Ports

7

Exhaust Ports

3

Crankshaft

Balanced with low-friction DLC coating

Backplate

Aluminum with low-friction DLC coating

Front Bearing

7x19x6 mm rubber-sealed, made in Japan

Rear Bearing

14x25.4x6 mm, Swiss-made ceramic

Carburetor Diameter

9.0 mm stock (optional 8.0, 8.5 mm and 8.0, 9.0 XFlow™)

Carburetor

VCX3-A aluminum (3-needle)

Weight

333 g

Recommended Glow Plug

REDS TS7 or TS8

Recommended Pipe

REDS 2113 + Straight90™

Recommended Fuel

Nitro 16-25%, oil 8%

Break-in Fuel

Oil 12%