TAMIYA 1/10 R/C Ford Escort Mk.II Rally (MF-01X) / EI ESC

1/10 Ford Escort Mk.II Rally (maalattu kori) (MF-01X)

Aja ikonia!
Ikonista Escortia valmisti Ford Europe vuosina 1968-2004. Mk.II valmistettiin vuosina 1975-1980, etumoottorinen, takavetoinen auto klassisella boxy-korilla. RS1800 varustettiin tehokkaalla DOHC 4-sylinterisellä moottorilla, ja siitä tuli perusta menestyneelle työtiimin ralliautolle, joka turvasi valmistajien ja kuljettajien mestaruuden vuonna 1979.

Nyt tämä rallilegenda on luotu uudelleen R/C-mallin kokoonpanosarjassa, jossa polykarbonaattirunko vangitsee tarkasti iättömän tyylin. Monipuoliseen MF-01X-runkoon perustuva se tarjoaa paljon hauskuutta sekä tie- että likapinnalla.

MF-01X - Kompakti 4WD kotona useilla pinnoilla
Tämä kompakti 4WD-runko ja integroidut vaihteistot perustuvat tukevaan monokokkirunkoon ja tarjoavat jännittävää ajoa niin tiellä kuin tasaisella likaisella pinnalla. Siinä on taakse asennettu moottori, vaihdevetoiset takapyörät ja potkuriakseli, joka vie voiman eteen. Sekä etu- että takavaihteistossa on tasauspyörästö.

Akun sijainti alustan keskellä varmistaa erinomaisen tasapainon, kun taas 4-pyöräinen riippumaton kaksoistukivarsijousitus käyttää kitkavaimentimia. Mukana on myös maastokäyttöiset M-05Ra-alustat ja napatelineet, ja 8-puolaiset pyörät on yhdistetty rallilohkorenkaisiin.

Tekniset tiedot:

• Pituus: 414mm, Leveys: 172mm, Korkeus: 135mm
• Akseliväli: 239mm (L)
• Renkaan leveys/halkaisija (edessä ja takana): 26/60 mm
• Kulutuspinnat (edessä ja takana): 138 mm
• Monokokki kehys
• Akselivetoinen 4WD
• 3-kartiovaihteet
• 2-osainen ohjaustanko
• 4-pyöräinen kaksoistukivarsijousitus
• Etu- ja takakitkavaimentimet
• Välityssuhde = 9,5:1
• Moottorityyppi 540

MF-01X - Kompakti 4WD kotona useilla pinnoilla
Tämä kompakti 4WD-runko ja integroidut vaihteistot perustuvat tukevaan monokokkirunkoon ja tarjoavat jännittävää ajoa niin tiellä kuin tasaisella likaisella pinnalla. Siinä on taakse asennettu moottori, vaihdevetoiset takapyörät ja potkuriakseli, joka vie voiman eteen. Sekä etu- että takavaihteistossa on tasauspyörästö.

Akun sijainti alustan keskellä varmistaa erinomaisen tasapainon, kun taas 4-pyöräinen riippumaton kaksoistukivarsijousitus käyttää kitkavaimentimia. Mukana on myös maastokäyttöiset M-05Ra-alustat ja napatelineet, ja 8-puolaiset pyörät on yhdistetty rallilohkorenkaisiin.